Легально строить кастом-байки.

У производителей мототехники в США, а также Великобритании есть относительно немного ограничений на то, что они могут делать.
Тогда как есть государства, в особенности Тайвань, а также Германия, которые требуют от производителей соблюдать строгие инструкции. Сделанным в Германии кастомизированым байкам необходим сертификат TUV, наличие которого дает гарантию высокое качество изделия, но одновременно добавляет осложнения для гаражей. И это одна из причин из-за которой Германия проигрывает другим государствам в этой сфере деятельности. Но существует горстка немецких кастомизаторов, которые готовы работать с соблюдением ограничений в законодательстве, и совсем легально строить кастом-байки. Один из таких производителей - Дирк Оехлеркинг (Dirk Oehlerking), основатель Kingston Custom, а также создатель этого удивительно радикального BMW R75/6. Оехлеркинг - опытный автослесарь с многолетней историей работы с гаечным ключом на участвующих в мотогонках байках, за рулем которых он стал чемпионом Германии в 1985 году. Он задействован в Kingston Custom с 2010, и с того времени создал ряд mild-to-wild custombike в нескольких жанрах. Но BMW R75/6 - это новый для Оехлеркинга подход. "Я захотел сделать классический BMW, но одновременно и с характером"- как не раз он сам говорил Дирк. Осуществление вдохновения началось с бензобака, который перекочевавший с 50 cc Yamaha 'Mokick'и благодаря которому прибавилось необычной стройности этому олдскульному байку BMW. Родное переднее крыло было использовано в задней части даного кастомного байка. Дирк "раздел" низ и полностью отремонтировал двигатель байка. Все это после было соединено с выхлопной системе Norton-inspired с обратным шумо глушителем. Колеса получили новую резину Metzeler - 19 дюймов для переднего колеса, и 18дюймов соответственно сзади. В соответствии с нижним уровнем нахождения поплавка, вилки R75's были сокращены на 88 мм (3,5"). Завершаются они двумя подлинными шоками Sachs Hydro Cross, которые популярны у старых байкеров. Аккумулятор теперь скрыт рядом с коробкой передач в сделанной по заказу коробке, а все без исключения элементы ножного управления сделаны из алюминия. Этот один из весьма нетипичных байков, из числа тех что мы увидели за последнее время, обладает высококачественным исполнением и оригинальным стилем.
Легально строить кастом-байки., добавлена на сайт 30 июл. 2013 г..

Товары и услуги

Статьи

Контактная информация

Biker Club

Контактное лицо: Дмитрий Бондеров

Телефоны: (067) 299-80-50

Адрес: 49000 Днепропетровская обл., Днепропетровск, Московская 12

Написать нам

Карта проезда

Следите за обновлениями

Сайт работает на платформе UA Build

© 2018 Biker Club. All rights Reserved

Сообщить о плохом содержании

Вверх